Last Updated on 2024-07-05 07:06 by admin
2024年の初めの3ヶ月間で、電気自動車（EV）の販売が前年同期比18%増加し、特にハイブリッド車の需要が強く、その販売は46%増加した。中国はこの成長を牽引しており、ハイブリッド車と完全電気自動車（BEV）の両方を販売する中国企業が恩恵を受けている。カウンターポイントリサーチによると、中国でのEV販売は2023年第一四半期に28%増加した。中国最大のEVメーカーであるBYDは、ハイブリッド車の販売が今年の初めの3ヶ月間で7%増加し、グローバルハイブリッド市場の約3分の1を占めた。一方、アメリカではEVの全体的な販売は2%増加したが、BEVの販売は3%減少した。BYDは、特に東南アジアへの出荷を中心に、前年同期比152%増のほぼ10万台のEVを輸出し、その強力なパフォーマンスを示した。
カウンターポイントのリズ・リー副ディレクターは、BYDの顕著な輸出がEV、特にハイブリッド車へのグローバルな需要の増加を示しており、市場は大きな成長が見込まれると述べた。しかし、年間成長率が20%を下回る可能性のある減速の兆しもあると指摘した。また、2024年には保護主義的な措置の増加が市場に影響を与える可能性があり、EUとアメリカが中国からのEV輸入に新たな関税を課すと報じられている。
【ニュース解説】
2024年の初めの3ヶ月間で、電気自動車（EV）の販売が前年同期比18%増加し、特にハイブリッド車の需要が強く、その販売は46%増加したという報告があります。この成長は、中国が牽引しており、ハイブリッド車と完全電気自動車（BEV）の両方を販売する中国企業が特に恩恵を受けています。
ハイブリッド車は、電気モーターと燃焼エンジンの両方を搭載しており、その手頃な初期費用と、燃料タンクがあることで長距離走行時の不安を解消できる点が、高い需要の主な理由とされています。このような背景から、ハイブリッド車の販売は、完全電気自動車（BEV）の販売を大きく上回っています。
中国では、EVの販売が2023年第一四半期に28%増加し、価格戦争が進む中で消費者にとってのコストが抑えられていることが販売増加の一因となっています。中国最大のEVメーカーであるBYDは、ハイブリッド車の販売が今年の初めの3ヶ月間で7%増加し、グローバルハイブリッド市場の約3分の1を占めています。
BYDの強力なパフォーマンスは、特に東南アジアへの出荷を中心に、前年同期比152%増のほぼ10万台のEVを輸出したことからも明らかです。これは、EV、特にハイブリッド車へのグローバルな需要の増加を示しており、市場は大きな成長が見込まれます。しかし、年間成長率が20%を下回る可能性のある減速の兆しもあります。
このニュースは、EV市場の現状と将来の展望について重要な洞察を提供しています。ハイブリッド車の需要が高まっていることは、消費者が環境への配慮と経済性のバランスを求めていることを示しています。また、中国企業がこの分野で大きな役割を果たしていることは、グローバルなEV市場における地政学的な影響力の変化を示唆しています。
しかしながら、保護主義的な措置の増加や、新技術への移行に伴う現行のEV技術の陳腐化など、市場の成長に影響を与える潜在的なリスクも存在します。これらの要因は、EVメーカーにとって新たな戦略を模索する必要性を示唆しており、長期的な視点での市場の動向を注視することが重要です。
from China drives EV boom this year amid strong demand for hybrid vehicles.
