モビリティ

NVIDIA DRIVE Hyperion×いすゞ「エルガ」—ティアフォーと組む自動運転レベル4バスが、日本の公共交通を変える

スズキ「e エブリイ」発売—軽商用EV時代の幕開けと、走る電源という新たな価値

Waymo第6世代Driver始動、カメラ半減でも性能超越――ロボタクシー拡大の新章へ

ミシガン大学、ブラックアイスバーンを事前検知する新センサー開発――航空機と自動車の安全性向上へ

セイコーソリューションズ、Mobility＋の新モデル2種を発表—アルコールインターロック特化型と物理キー対応で市場拡大へ

Crystal社、トヨタ「e-Palette」活用のオンデマンド移動サービス実証実験を名古屋で実施

ガーミン、オートランドシステムで6年越しの実証｜航空機の完全自動緊急着陸に初成功

Baidu Apollo Go、英国初のロボタクシーが2026年ロンドンで試験運行開始

Eve Air Mobility、電動空飛ぶタクシーが初飛行成功。都市航空モビリティ実用化へ一歩

テスラFSD v14.2.1.25、高速道路での問題を修正し「近年最高の出来」と評価

横須賀市で自動運転レベル4を目指す大型路線バス実証実験が開始、2028年には隊列走行も

国内初のレベル4自動運転、JALが羽田・成田で実用化——空港の貨物・手荷物搬送が完全無人に

世界初、自動運転レベル4旅客船が商用運航開始─岡山-小豆島「おりんぴあどりーむせと」が切り拓く無人運航船の未来

NTTドコモビジネスら、仙台で「災害に負けない」自動運転バス実証を開始

UberとWeRide、アブダビで完全無人ロボタクシーを開始—中東初のLevel 4自律走行サービス

いすゞ自動車×Applied Intuition｜自動運転トラックで挑む次世代物流ルート最前線

ヤマハ「YE-01」カーボンニュートラルに挑む｜電動モトクロス世界選手権MXEP参戦へ

日本の自動運転は”実証から実装”の新局面へ。NTTモビリティ設立が果たす役割

JAL・住友商事・Soracle、東京都「空飛ぶクルマ」2030年市街地実装に挑む

日産サクラ「Ao-Solar Extender」発表：年間3000kmを太陽光で走る、EV充電の未来とは

テスラ、4万ドル以下の「スタンダード」モデルを発表 – EV大衆化へ戦略転換か

ポルシェ・カイエン・エレクトリック発表、北米初の量産ワイヤレス充電とNACS規格で新時代へ

OmnitronがMEMS技術でLiDAR信頼性革新とAI消費電力削減へ

 パナソニック サイクルテック初の特定小型原付「MU」発表｜免許不要・着座式で安全性重視、自転車店でメンテナンス可能

【インド】TVS MotorとNoise提携─iQubeで実現したEV×スマートウォッチ時代

トヨタが次世代モビリティe-Palette発売、レベル4自動運転で2027年市場投入目指す

中国GAC、ミュンヘンIAA Mobility 2025で欧州戦略公表　2028年に市場全面網羅目標

BMW・Qualcomm共同開発の自動運転システム、2026年に100カ国展開へ「Snapdragon Ride Pilot」